聚氨酯黑夾克直埋式預制保溫管

聚氨酯發(fā)泡保溫管由工作管（鋼管或其他管）、外保護層(聚乙烯塑料套管)、保溫層（泡沫塑料）三部分組成。保溫層材料為密度60kg/m3—80kg/m3的發(fā)泡塑料泡沫，充分添滿(mǎn)工作管與外保護層之間的間隙，并具有一定的粘接強度，使工作管、外保護層及保溫層三者之間形成一個(gè)牢固的整體。外保護層采用高密度聚乙烯塑料材料制成管材，具有機械強度和的耐腐蝕性能，可以保護成品管材在運輸、安裝及使用過(guò)程中避免因外界因素而造成的破壞?！?/span>

聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管聚氨脂現場(chǎng)發(fā)泡施工工藝原理：

聚氨酯泡沫塑料發(fā)泡噴涂、灌注工藝原理，聚合反應能生成胺基甲酸酯，即能生成所需的聚氨基甲酸乙酯，也就是常稱(chēng)的聚氨脂泡沫塑料。在反應過(guò)程中同時(shí)加入催化劑、交聯(lián)劑、發(fā)泡劉、泡沫穩定劑等，其作用是促進(jìn)和完善化學(xué)反應。這些原料分兩組，經(jīng)充分混合后分別由計量泵按比例打入特制的噴槍內，在噴槍或灌注混合器內充分混合噴涂于管道或設備表面，發(fā)生反應，在5至10S內起泡而生成泡沫塑料，并固化成型。

聚氨酯發(fā)泡保溫管道是一種能夠提高保暖溫度的鋼管，在人們的日常生活中經(jīng)常被使用，已經(jīng)被讓人們普遍接受和使用。保溫鋼管普遍使用與建筑、裝修及管道的鋪設中，能夠很好的保證管道的正常和通暢。雖然保溫鋼管已經(jīng)內人們普遍使用，但是它的組成成分、保溫原理等優(yōu)勢，很多人不是很清楚，下面介紹一下保溫鋼管的組成及優(yōu)點(diǎn)，讓大家對保溫鋼管有更充分的認識。

黑夾克聚氨酯保溫管應用范圍直埋保溫管的塑性、韌性降下來(lái)過(guò)多，除此另外，晶粒被拉得過(guò)分細長(cháng)，形成了纖維組織，金屬會(huì )具有著(zhù)明顯的各向異性。冷拔直埋保溫管的軸向，平行于晶粒的拉長(cháng)方向，強度上升；冷拔無(wú)縫管的徑向，垂直于晶粒的拉長(cháng)方向，強度反而降下來(lái)，而液壓油缸用精密鋼管應力正存在于直埋保溫管的徑向上，所以，變形太大對充分發(fā)揮冷拔鋼管的性能不利。

聚氨酯黑夾克直埋式預制保溫管

聚氨酯注意事項及說(shuō)明:

1. - -定要真正理解供熱管道直埋敷設方式分為有彌補直埋敷設及無(wú)補償直埋敷設兩種方式。設計和施工中，確實(shí)掌握兩種方式各自的工作原理，特點(diǎn)及其應用場(chǎng)所，以便在設計上合理選用，施工上安全、可靠、經(jīng)濟。

2.進(jìn)場(chǎng)后認真進(jìn)行檢驗，施工前必需對生產(chǎn)預制直埋保溫管的進(jìn)行調研。對不合格的保溫管拒絕使用。

3.在聚氨酯直埋保溫管施工中，焊接是一項保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵工作，必需引起足夠重視。

4.各種井室的施工質(zhì)量直接影響工程質(zhì)量和管道的使用壽命，固定支架。如井室防水不好，將使部件因浸水遭到破壞。因此，應認真施工，確保施工質(zhì)量。

5.滿(mǎn)足打壓條件下，必需重視聚氨酯直埋保溫管的打壓。進(jìn)行灌水排凈空氣，然后分兩步做:穩壓10分鐘內無(wú)滲漏。強度試驗:把管道內的壓力升至工作壓力的1.5倍后; 用1kg小錘在焊縫周?chē)鷮缚p逐個(gè)進(jìn)行敲打檢查;嚴密性試驗:把管內的壓力降至工作壓力時(shí)，30分鐘無(wú)滲漏且壓力降不過(guò)0. 2個(gè)大氣壓即為合格;應按規范要求做好試壓記錄。

6. 因聚氨酯直埋保溫管埋于地下，工程驗收時(shí)，絕大部分屬于隱蔽工程，如果竣工驗收不認真，竣工資料不詳細，將會(huì )影響以后的使用。

7. 在安裝保溫管過(guò)程中，可-邊安裝, -邊做接頭處理，也可全部安裝完畢試壓合格后再做接頭處理。

(1)為了保證接頭防水、防腐、保溫效果，保證接頭現場(chǎng)的條件是非常必要的。

(2)接頭現場(chǎng)溫度，在操作時(shí)應保持10"C以上，zui低不應低于5'C，故冬季不適宜做接頭處理，陰雨天不適宜做接頭處理，溝底潮濕、積水不可做接頭處理。。

8.聚氨酯直埋保溫管現場(chǎng)接頭保溫須在試壓合格后，方可進(jìn)行現場(chǎng)接頭保溫施工。這一項內容是聚氨酯直埋保溫管施工*的，施工質(zhì)量好壞直接影響使用壽命。保溫層有現場(chǎng)發(fā)泡施工和保溫瓦施工兩種方法，不論采用哪種方法施工，都不能出現環(huán)形，開(kāi)裂、脫層等缺陷，維護層的做法有多種(如高密度聚乙烯和玻璃鋼保護層)但，都必須保證接頭的整體性，嚴密性，防水性。

9、埋設深度必須保證載重十噸卡車(chē)安全通過(guò)，為盡可能減少熱損失，應敷設在冰線(xiàn)以下，不同地區應根據本地區的不同情況具體處理。

10、 管溝開(kāi)挖尺寸應保證管子之間，管子與溝壁之間留有200-250mm間隔， 以便現場(chǎng)安裝及接頭處理，溝底用磚土夯實(shí)，必要時(shí)可用細沙鋪墊。

11、 直埋管在穿過(guò)公路時(shí)，其敷設深度不變,只是不回填復土作成管溝的形式，在管溝上鋪蓋鋼筋混凝土板或作混凝土套管處理。

12、管子與管子之間焊接(玻璃鋼管連接:工藝及試壓標準單設定)、安裝后，作好接頭后充分固化(48小時(shí))才可將管道放入溝底,以免未作好接頭處理放入溝底,水浸泡接頭部分的管道而降低防水、防腐、保溫效果。