嵩縣熱力聚氨酯直埋泡沫保溫管

聚氨酯發(fā)泡保溫管工藝分為三種方法： 

一、預聚體法 預聚體法發(fā)泡工藝是將（白料）和（黑料）先制成預聚體，然后在預聚體中加入水、催化劑、表面活性劑、其他添加劑等在高速攪拌下混合進(jìn)行發(fā)泡，固化后在一定溫度下熟化即可。  

二、半預聚體法 半預聚體法的發(fā)泡工藝是將部分聚醚多元醇（白料）和二異氰酸酯（黑料）先制成預聚體，然后將另一部分的聚醚或聚酯多元醇和二異氰酸酯、水、催化劑、表面活性劑、其他添加劑等加入，在高速攪拌下混合進(jìn)行發(fā)泡。 

三、一步發(fā)泡工藝 將聚醚或聚酯多元醇（白料）和多異氰酸酯（黑料）、水、催化劑、表面活性劑、發(fā)泡劑、其他添加劑等原料一步加入，在高速攪拌下混合后進(jìn)行發(fā)泡。 一步發(fā)泡工藝是目前普遍采用的工藝。另外還有手工發(fā)泡法，那是簡(jiǎn)便的方法，將所有原料準確稱(chēng)量后，置于一個(gè)容器中，然后立即將這些原料混合均勻，注入模具或需要充填泡沫塑料的中即可。注意：稱(chēng)量時(shí)一定要將多異氰酸酯（黑料）后稱(chēng)入。   

一,保溫管簡(jiǎn)介
保溫管就是可以隔絕熱量的管道,保溫管一般會(huì )使用在需要運送液體和氣體,但是又不能遇到熱的介質(zhì)。
二,保溫管用途
保溫管適合輸送-50度到150度的各種介質(zhì),廣泛使用在了集中供暖,供冷以及輸油管道,在石油,化工,煤礦行業(yè)中都作為保溫保冷工程的重要一員。
三,保溫管結構
1,輸送鋼管：是輸送介質(zhì)用的,技術(shù)上要求可以采用無(wú)縫鋼管,有縫鋼管,以及雙面弧螺旋焊接鋼管。
2,保溫層：大多才得是硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。
3,保護殼：使用高密度的聚氨乙烯,玻璃鋼亦可以使用。
4,滲漏線(xiàn)：鋪設制造使用在高溫的環(huán)境下時(shí),必須要在靠近鋼管保溫層是,設置報警線(xiàn)。但保溫管的發(fā)生滲漏的時(shí)候,就會(huì )通過(guò)報警線(xiàn)的傳遞,在檢測的儀器上顯示,來(lái)方便有關(guān)部門(mén)快速反應,防止發(fā)生危險,并保證管道的正常運行。
四,保溫管特性
1,保溫管有十分強的防輻射和防水能力,綜合來(lái)看,造價(jià)較低。
2,熱能量損耗低,極大的節約能源,熱損耗僅為一般管道的25%。
3,正確的使用和安裝保溫管,可以是整個(gè)管網(wǎng)的壽命達到40年左右,并且其維護費用低廉。
4,使用保溫管,能夠減少土的開(kāi)挖量在50%以上,還可以減少建筑的建造和混凝土的使用量高達90%,這就使得保溫管管網(wǎng)可以快速施工,比減少對環(huán)境的危害。

一、產(chǎn)品適用范圍
輸送介質(zhì)：熱水、空凋水
介質(zhì)壓力：≤1．6MPa
介質(zhì)溫度：≤120℃
工作環(huán)境：地下土壤
二、產(chǎn)品結構
保溫管由鋼管、氰腐劑、聚氨脂硬質(zhì)泡沫保溫層和高密度聚乙烯外套管結合的預制管。
三、產(chǎn)品材料技術(shù)要求
1、鋼管
采用輸送流體用無(wú)縫鋼管(GB8163—99)或承壓流體輸送片用螺旋縫埋弧焊接鋼管(SY5036—83)，亦可應客戶(hù)要求采用銅管或不銹鋼管等其它材質(zhì)的管材。

嵩縣熱力聚氨酯直埋泡沫保溫管

2、防腐材料
采用氰腐劑作為底層防腐

預制聚氨酯直埋保溫管結構由里到外可分為三層：

層為輸送介質(zhì)的工作芯管，成功地解決了防水抗漏的難點(diǎn)。用鋼管做外保護層，具有強度高芯管一般材質(zhì)為無(wú)縫管(GB8163-87)螺旋焊管(GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管(GB3092-93)及鍍鋅鋼管和PPR等材質(zhì)；可根據用戶(hù)不同要求選擇，其芯管管徑為【 φ22、25、32、38、45、57、76、89、108、133、159、219、273、325、377、426、478、529、630、720、820、920、1220】
第二層為保溫層材料為聚氨酯泡沫塑料或復合保溫材料，【其保溫層厚度為30-150mm】
第三層為外護層為高密度聚乙烯夾克管、玻璃鋼纏繞管及防腐鋼管。

聚氨酯直埋保溫管裝卸與運輸
1、保溫管裝卸時(shí)，可用兩個(gè)吊鉤吊住兩端鋼管或用寬度大于50mm的吊帶裝卸，小管徑保溫管易可人工裝卸。
2、在裝卸時(shí)，應做到輕拿輕放，防止磕碰，嚴禁在地面拖拉。
3、管材堆放，裝卸嚴禁使用鐵器撬動(dòng)或鋼絲繩直接捆綁外套管。

高溫預制直埋保溫管廣泛用于液體、氣體的輸送管網(wǎng)，化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱網(wǎng)、中央空調通風(fēng)管道、市政工程等。高溫預制直埋保溫管是一種保溫性能好，并且安全可靠，工程造價(jià)低的直埋預制保溫管。有效的解決了城鎮集中供熱中130℃－600℃高溫輸熱用預制直埋保溫管的保溫、滑動(dòng)潤滑和裸露管端的防水問(wèn)題。高溫預制直埋保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道的x進(jìn)技術(shù)、實(shí)用性能，而且還具有顯著(zhù)的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益，也是供熱節能的有力措施。高溫預制直埋保溫管采用直埋供熱管道技術(shù)，標志著(zhù)中國供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的起點(diǎn)。

聚氨酯發(fā)泡保溫管層生步驟：

1、進(jìn)管防腐管、外護管轉運到保溫生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)，要對其進(jìn)行外觀(guān)檢查，確保都是合格產(chǎn)品。防腐層要確保其完整性，在修補范圍內的劃傷要依據標準進(jìn)行修復，清除其表面的油脂、灰塵、水分或其它污染物。外護管表面要光滑平整、無(wú)暗泡、麻點(diǎn)、裂口等缺陷，內外表面要無(wú)灰塵、泥土、聚乙烯碎屑等雜物。

2、穿管在防腐管表面固定好支架。常用的支架材質(zhì)有木質(zhì)和聚乙烯塑料兩種。選擇支架時(shí)，要考慮支架的強度和能承受的溫度。直管通過(guò)穿管平臺將其穿到外護管中;彎管的外護管先經(jīng)焊接形成兩段，采用從兩端套人后中間手工焊接的方式完成穿管。穿管過(guò)程*主要的作用是避免保溫管出現偏心。支架要均勻分布在防腐管與外護管組成的環(huán)形內，支架要有足夠的強度和數量。彎管易在彎曲部位產(chǎn)生偏心現象，下料時(shí)要在外護管表面和防腐管表面進(jìn)行定.位標識，穿管時(shí)嚴格按照已有的標識進(jìn)行定.位，可有效減少偏心量。

3、發(fā)泡將穿好支架的套管吊裝到發(fā)泡平臺上，調整端頭密封法蘭，按照設計要求控制留頭長(cháng)度。設定高壓發(fā)泡機的各項參數:保溫管的投料量，組合聚醚和異氰酸酯的比例，調整料罐的空氣壓力。啟動(dòng)校準系統進(jìn)行校正，正常后開(kāi)始注射。保溫層的性能要滿(mǎn)足《高密度聚乙烯外護管聚氨酷泡沫塑料預制直埋保溫管》中關(guān)于泡沫結構、泡沫密度、壓縮強度、吸水率、導熱系數的規定。

聚氨酯直埋保溫管制造工藝的好壞直接影響著(zhù)它的使用壽命，因此該產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也質(zhì)量差的聚氨酯直埋保溫管在使用一段時(shí)間過(guò)后，往往較易出現外護管被腐蝕、開(kāi)裂、保溫層不保溫等現象，從而降低了聚氨酯直埋保溫管的保溫效果、密封性及各項性能。而制作工藝有保證的聚氨酯直埋保溫管，因其外護管原材料含水率低，而不易變形、開(kāi)裂?？梢詮木郯滨ブ甭癖毓軓S(chǎng)家的制作工藝上得到體現。

越來(lái)越多的熱源輸送工程采購者都會(huì )選擇保溫管作為施工主要的熱力工程保溫管道，這是因為熱力工程承保溫管不僅質(zhì)量好而且對于其他的保溫管道來(lái)說(shuō)它的使用壽命更長(cháng)。當然這也體現出了聚氨酯直埋保溫管的制作工藝很好，下面我們就來(lái)一起看一下德恩聚氨酯預制直埋保溫管廠(chǎng)家的制作工藝。

聚氨酯直埋保溫管不能在強烈光線(xiàn)下照射，要注意遠離熱源，應防止在干燥陰涼處，必要時(shí)可以使用氈布進(jìn)行遮蓋，做好防曬和通風(fēng)的工作，另外搬運直埋保溫管還要注意做到輕拿輕放，防止磕碰等，現代建筑量在不斷增加的同時(shí)，對建筑保溫建材和要求標準也正一步步走向嚴格的提升階段。

聚氨酯直埋保溫管主要特點(diǎn)有質(zhì)量輕搬運方便、具有防止油浸，還有良好的彈性。還有的聚氨酯材料被應用于汽車(chē)輪子胎的制造，比普通的橡膠輪胎更耐用。在我們現在家家戶(hù)戶(hù)都在用的電腦上也有對聚氨酯保溫管的應用，主要被用作防靜電、增加耐磨程度等功能。在房屋裝飾中也有十分重要的裝飾作用，如作為裝飾線(xiàn)條是一個(gè)相當不錯的選擇，比傳統的裝飾條更加美觀(guān)。

聚氨酯預制直埋保溫管安裝接口處理不當，在安裝敷設管道時(shí)，相接的二根管焊接不嚴密造成的滲水，或在“補口"的過(guò)程中操作不認真造成的外部污水滲入到保溫層造成的破壞。聚氨酯預制直埋保溫管的耐溫性、導熱系數、環(huán)保性能均達到目前國內標準，是一種真正的保溫、耐腐蝕的高性能產(chǎn)品。

聚氨酯預制直埋保溫管使用壽命下降的原因主要是保溫層偏離中心，即直埋式聚氨酯保溫管保溫層與鋼管的中心沒(méi)在一個(gè)點(diǎn)上，形成了保溫層的厚薄不均勻，嚴重的話(huà)會(huì )使外層塑料發(fā)生軟化而容易被損壞！使用不當而遭受破壞，在運輸和安裝時(shí)容易受到損傷，在埋地后距地面的深度不夠或上部的土壤及道路過(guò)于柔軟，造成了載重車(chē)輛的碾壓后被損壞。