烏恰縣預制泡沫聚氨酯防腐保溫管廠(chǎng)家

聚氨酯預制直埋保溫管工作原理：

1. 防腐層：保護外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管，延長(cháng)鋼管使用壽命。 　　

2. 外護鋼管: 保護保溫層免受地下水侵蝕，支撐工作管并能承受一定的外部荷載，保證工作管正常工作。 　　

3. 聚氨酯泡沫層: 保證介質(zhì)溫度，保證外護管表面保持常溫。 　　

4. 阻隔、反射層保證有機泡沫材料不進(jìn)入無(wú)機硬質(zhì)耐高溫層；反射耐高溫層部分熱量。 　　

5. 無(wú)機硬質(zhì)保溫層：耐高溫，保證與有機保溫層之間的界面溫度，保證泡沫不被炭化。

6. 減阻層: 保證工作鋼管熱脹冷縮自由運動(dòng)。 　　

7. 工作鋼管：保證輸送介質(zhì)正常流動(dòng)。

聚氨酯保溫管產(chǎn)品用途：（用于暖氣保溫管道，用于溫泉保溫管道，用于供熱保溫管道，用于供暖保溫管道，用于空調保溫管道，用于蒸汽保溫管道。用于保冷管道）。產(chǎn)品由輸送介質(zhì)的鋼管（作為工作管）、聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料（作為保溫層）、高密度聚乙烯外套管或纏繞玻璃鋼（作為保護層），三者緊密結合而成。

聚氨酯保溫管按鋪設方式的不同可以分為：聚氨酯直埋保溫管和架空聚氨酯保溫管；按輸送的介質(zhì)的溫度的不同可以分為常溫聚氨酯保溫管、高溫聚氨酯保溫管和深冷聚氨酯保溫管；按外層防護層的不同又分為玻璃鋼外護層聚氨酯保溫管、高密度聚乙烯外護層聚氨酯保溫管、鋼外護層聚氨酯保溫管等；就是按照輸送介質(zhì)的不同分為地埋硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料防腐保溫管、蒸氣直埋聚氨酯復合預制保溫管和耐高溫聚氨酯保溫管等。

聚氨酯保溫鋼管工藝解析及施工方案充沛添滿(mǎn)鋼管與套管之間的空位，并具有著(zhù)必定的粘接強度，使鋼管，聚氨酯直埋無(wú)縫保溫鋼管生產(chǎn)廠(chǎng)家節省動(dòng)力，行進(jìn)體系作業(yè)的經(jīng)濟性和安全性。保溫層的效果是削減能量丟掉，節省動(dòng)力，行進(jìn)經(jīng)濟效益，聚氨酯螺旋鋼管保溫確保介質(zhì)的作業(yè)參數，滿(mǎn)意用戶(hù)生產(chǎn)要求。

直埋聚氨酯保溫管是指的保溫鋼管在不同的工作環(huán)境中保證工作鋼管內溫度與表面溫度同時(shí)為減緩或防止在外介質(zhì)的化學(xué)、電化學(xué)作用下或由微生物的代謝活動(dòng)而被侵蝕和變質(zhì)的保溫防腐措施。聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管應用:適合輸送在-50℃—150℃范圍內的各種介質(zhì)的保溫保冷工程。

聚氨酯直埋保溫管道保溫優(yōu)勢特點(diǎn):

烏恰縣預制泡沫聚氨酯防腐保溫管廠(chǎng)家

1:降低工程造價(jià)，熱力供暖改造用聚氨酯保溫管延平

2:聚氨酯硬泡體連續致密的表皮和近于100%的高強度互聯(lián)壁閉孔，具有理想的不透水性。采用噴涂法施工達到防水保溫層連續無(wú)接縫，形成無(wú)縫屋蓋和整體外墻保溫殼體，防水抗滲性能優(yōu)異。

3:自黏性能(無(wú)需任何中間黏結材料),與屋面及外墻黏結牢固，抗風(fēng)揭和抗負風(fēng)壓性能良好;整體噴涂施工，熱節和冷橋;柔性漸變技術(shù)可有效防水層開(kāi)裂;機械化作業(yè)、自動(dòng)配料、質(zhì)量均一、施工快、周期短。

從熱力管道的角度 管道可能存在六種破壞方式 當然 針對不同的運行參數 不同的管道規格 實(shí)際出現的破壞方式也會(huì )發(fā)生變化 當管道安裝有閥門(mén)時(shí) 閥門(mén)可能具有與管道不同的破壞方式從熱力管道的角度 管道可能存在六種破壞方式 當然 針對不同的運行參數 不同的管道規格 實(shí)際出現的破壞方式也會(huì )發(fā)生變化 當管道安裝有閥門(mén)時(shí) 閥門(mén)可能具有與聚氨酯保溫管不同的破壞方式  

1 無(wú)限制塑性流動(dòng) 內壓在管壁中產(chǎn)生的環(huán)向應力屬于一次應力 若環(huán)向應力過(guò)大 會(huì )使蒸汽直埋鋼套鋼保溫管道管壁出現無(wú)限的塑性流動(dòng) 進(jìn)而導致管道爆裂 對于塑性流動(dòng) 應對一次應力進(jìn)行極限分析 由于內壓環(huán)向應力為一次薄膜應力 故應控制內壓環(huán)向應力不大于基本許用應力 但就城市供熱管網(wǎng)而言 由于內壓環(huán)向應力遠小于其極限值 故一般不會(huì )出現這種破壞方式  

2 循環(huán)塑性變形管道中的循環(huán)塑性變形是位移作用和力作用共同產(chǎn)生的 但就直埋熱力管道而言 溫度起決定性作用 當較大的溫度變化 而熱脹變形又不能釋放時(shí) 在加熱時(shí) 管壁因軸向壓應力而產(chǎn)生軸向壓縮塑性變形 而冷卻時(shí) 管壁因軸向拉應力產(chǎn)生軸向拉伸塑性變形 即產(chǎn)生了軸向循環(huán)塑性破損 對于循環(huán)塑性破損 應對一次應力和二次應力進(jìn)行安定性分析 控制一次應力和二次應力的合成應力變化范圍不大于三倍的基本許用應力 這樣可以保證管道處于安定狀態(tài)  對于循環(huán)溫差較大 運行壓力較高 大管徑的管道 當熱脹變形不能釋放時(shí) 極易出現循環(huán)塑性變形 在直埋管道設計中 應防止管道的循環(huán)塑性變形  

3 低循環(huán)疲勞破壞 應力集中通常發(fā)生在管線(xiàn)中的彎頭 三通 大小頭及折角等處 在溫度變化過(guò)程中 應力集中在管道結構不連續處產(chǎn)生的峰值應力 會(huì )引起管道的疲勞破壞 由于溫度變化頻率低 故也稱(chēng)為低循環(huán)疲勞破壞 對于疲勞分析 應對峰范圍不大于六倍的基本許用應力 彎頭 三通 大小頭及折角等處的疲勞破壞是直埋熱網(wǎng)破壞的主要方式  

4 高循環(huán)疲勞破壞 車(chē)輛質(zhì)量通過(guò)車(chē)輪和土壤 可作用在車(chē)行道下管道上 使管道局部截面產(chǎn)生橢圓化變形 相應地會(huì )產(chǎn)生應力集中 由于車(chē)輛荷載出現頻率高 故也稱(chēng)為高循環(huán)疲勞破壞 對于高循環(huán)疲勞破壞 也應進(jìn)行疲勞分析 但通常通過(guò)覆土深度加以控制 對于規定的覆土深度 0.8 1.2m 一般不會(huì )出現高循環(huán)疲勞破壞 而當覆土深度不能保證時(shí) 總可以通過(guò)設置保護結構 如在車(chē)行道下設置過(guò)街套管或設置混凝土保護板 來(lái)避免兩循環(huán)疲勞破壞 由于高循環(huán)疲勞破壞僅出現在管線(xiàn)的個(gè)別斷面上并且總可以采取措施加以解決 故在管線(xiàn)設計時(shí) 一般不考慮高循環(huán)疲勞破壞  

5 整體失穩 直埋管道在運行工況下的軸向壓力大 由于壓桿效應 可能會(huì )引起管線(xiàn)的整體失穩 當溫升較高 而熱脹變形又不能釋放時(shí) 溫升作用全部轉化為很高的軸向壓力 極易出現整體失穩破壞 當埋深較淺時(shí) 極易產(chǎn)生整體縱向失穩當管線(xiàn)附近平行開(kāi)溝時(shí) 又極易產(chǎn)生整體水平失穩  對于整體失穩 應按桿件受壓失穩模型進(jìn)行穩定分析 其中壓力來(lái)自于溫度變形不能釋放 而管道自重 土壤作用力是阻止管道失穩的因素 在直埋管道設計中 應防止管道的整體失穩出現 。

聚氨酯保溫管因為在內外涂塑鋼管的使用壽命長(cháng)，不用頻繁的更換，這樣就是環(huán)保的一部分，具體的細節下文中給大家介紹。涂塑鋼管類(lèi)材料能達到V-0阻燃，且符合RoHS要求，阻燃體系，能讓用戶(hù)輕松替代市面上大多數性能相近的PBT，涂塑復合鋼管而無(wú)須更改設計和模具。不僅如此，可提供填充型和非填充型材料，其流動(dòng)性與韌性能夠與我們的溴化阻燃系列產(chǎn)品相媲美。日益嚴格的法規的出臺，也使得環(huán)保綠色的塑料材料更具市場(chǎng)競爭力。